Suction cup piGRIP family

Características

• Labios convencionales: Labio estándar (S) de 25-70 mm, verde para superficies selladas uniformes, azul para superficies rugosas; labios flexibles (FX y FXI) de 28-77 mm y 30-84 mm, para materiales porosos y con fugas. FXI con un retenedor de alto flujo; labio para bolsas (BGI y BGI-2) de 25-80 mm, para una mejor manipulación de bolsas y envases flexibles de diversas sensibilidades; labio para superficies calientes (HS) de 29-79 mm, para la manipulación de objetos calientes como los de moldeado por inyección. HS no dispone de homologación FDA/UE. 
• Labios de espuma: Foam Lip Wide (FLIW) de 40-120 mm, diseñado para manipular objetos con superficies irregulares, poco estructuradas o con grandes diferencias de altura. Modular en sí mismo, con muchos tamaños, alturas y opciones de conexión diferentes; Soft Foam Lip (FLI-S) de 35-70 mm, adecuado para superficies irregulares donde los labios convencionales no proporcionan suficiente fuerza de sellado; Rough Surface Foam Lip (FLI-F) de 35-70 mm, para superficies con mucha textura como madera en bruto o vidrio estructurado. Los labios de espuma no disponen de homologación FDA/UE. 
• Fuelles: Amplia variedad de modelos con distintas alturas, anchos y pliegues para una compensación de nivel efectiva. Todo ello con una capacidad de elevación superior que permite altas velocidades. Diseño robusto que conserva la forma horizontal del fuelle incluso con altos niveles de vacío. 
• Soporte:  piGRIP® utiliza una pieza de soporte, una pasarela entre el racor y los fuelles (o el labio, en caso de ventosa plana) que aporta estabilidad a la ventosa compuesta. 
• Racor: piGRIP® dispone de una amplia variedad de racores que permiten que la ventosa compuesta esté lista al instante para maquinarias nuevas o para reacondicionar ventosas y garras antiguas. piSAVE® Sense y Restrict son ejemplos de accesorios inteligentes que permiten a las ventosas mantener los niveles de vacío independientemente de la afectación exterior.
• Filtros: Los labios y los racores pueden equiparse con filtros especialmente diseñados para atrapar el polvo y las partículas a fin de dotar al sistema de mayor fiabilidad. Los filtros pueden montarse en los fuelles, en los racores o en ambos.