Contexte
Intéressons-nous à l'une des lignes d'emboutissage (n° 6) d'un des principaux constructeurs d'automobiles au monde. La ligne d'emboutissage pour aluminium utilise une presse transfert qui prélève et positionne des pièces d’intérieur et d'extérieur de hayons. Le client utilisait des ventouses de friction de la concurrence, avec d'autres appareils. Les ventouses relâchaient des pièces en tôle d'aluminium lors de leur transfert d'une presse d'emboutissage à l'autre, réduisant ainsi la cadence en coups par minute (CPM). Le client cherchait à moderniser une presse (la n° 6) qui fonctionnait alors à une cadence de 10 CPM, et il avait besoin d'au moins 11 CPM. La presse transfert avait une capacité de 13 CPM.
Solution
Une réunion fut organisée avec des ingénieurs process afin de résoudre les problèmes de pièces qui tombaient sur la ligne d'emboutissage n° 6. Le choix se porta sur les ventouses de friction Piab qui furent fournies au client dans le cadre du programme Piab de ventouses de friction pour l'emboutissage automobile, et qui prévoit une fourniture gratuite de ventouses pour un essai initial.
Résultats
À l'issue de l'essai initial, le client rapporta qu'il put augmenter la cadence de ses presses de la ligne n° 6 à plus de 11 CPM, dépassant ainsi de 82 pièces l'objectif horaire. Toutes les ventouses furent livrées avec des raccords femelles en 3/8" NPT, excepté les ventouses ovales qui furent fournies avec un raccord mâle G3/8" à fonction pivotante pour faciliter le positionnement de la ventouse. Les ventouses de friction Piab permettent une prise ferme sur les surfaces huileuses et peuvent supporter des forces de cisaillement élevées, ce qui supprime la chute de pièces et évitent d'avoir des pièces endommagées. L'excellent grip permet des prises plus rapides, donc à un plus grand nombre de CPM et des recettes accrues pour le client. Dans le temps, les dépenses associées aux ventouses seront réduites grâce à la longévité plus élevée du matériau. Pour le client, une augmentation de 82 pièces par heure x 24 heures (fonctionnement actuel en 3x8h) x 345 jours de travail par an = une production supplémentaire de 678.960 pièces sur la seule ligne n°6.
